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Initiative #KeinAbo

#KeinAbo-Initiative: Das Deutschlandticket soll wieder für alle frei zugänglich seinDas Deutschlandticket, ursprünglich als Nachfolger des erfolgreichen 9-Euro-Tickets eingeführt, hat für viele Menschen den öffentlichen Nahverkehr erschwinglicher gemacht. Doch während das 9-Euro-Ticket noch ohne große Hürden an Automaten erhältlich war, hat sich das neue Modell in eine Abo-Lösung verwandelt, die viele Nutzer vor Probleme stellt. Besonders diejenigen, die eine negative Schufa haben, sehen sich vor einem großen Hindernis – das Ticket ist für sie teils schwer oder gar nicht zugänglich.Das Ziel der #KeinAbo-Initiative ist es, diese Praxis zu ändern. Wir setzen uns dafür ein, dass das Deutschlandticket nicht länger an ein Abo gebunden ist. Unsere Forderung ist dabei klar und einfach: Das Deutschlandticket soll wieder überall ohne Abozwang erhältlich sein.Die Initiative richtet sich an alle, die diese Forderung unterstützen möchten. Wer über 18 Jahre alt ist, kann aktiv mitmachen, wer über 16 Jahre alt ist, kann die Petition unterschreiben. Wir sind überzeugt, dass ein Ticket, das allen offensteht und ohne bürokratische Hürden zugänglich ist, die Zukunft des Deutschlandtickets sichern kann.Mit unserer Initiative hoffen wir, den Zugang zu öffentlichem Nahverkehr zu erleichtern und mehr Menschen die Möglichkeit zu geben, vom Deutschlandticket zu profitieren – ohne Einschränkungen.

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Fernverkehr

Kann ich das Ticket im Fernverkehr nutzen ?Jaein, die Antwort ist wie immer nicht so einfach. Das DE-Ticket kann nicht in Fernverkehrszügen (IC, ICE, EC, FLIX) benutzt werden. Es gibt jedoch Ausnahmen für bestimmte Strecken. Diese sind über ganz Deutschland verteilt. Wir haben sie hier einmal aufgelistet:

  • Intercity (IC) zwischen Potsdam Hbf und Cottbus

  • Intercityexpress (ICE) zwischen Berlin Südkreuz und Prenzlau

  • Intercity (IC) zwischen Berlin Südkreuz und Elsterwerda

  • Intercity (IC) zwischen Freilassing und Berchtesgaden

  • Intercity (IC) zwischen Dortmund und Dillenburg

  • Intercity (IC) zwischen Chemnitz und Dresden

  • Intercity (IC) zwischen Rostock und Stralsund

  • Intercity (IC) zwischen Erfurt und Gera

  • Intercity (IC) zwischen Stuttgart und Konstanz

  • Intercity (IC) zwischen Bremen Hbf und Norddeich (Mole)

  • Kurswagen zwischen Niebüll und Dagebüll

Bitte beachte hierzu immer die Hinweise im DB Navigator! Grundsätzlich sind diese Strecken mit dem DE-Ticket befahrbar, es kann aber sein, dass dies nicht auf jeder Strecke der Fall ist.

DE-Ticket trotz neg. Schufa

Wo kann ich das DE-Ticket erwerben (trotz Schufa)?Als das DE-Ticket beschlossen wurde, war es leider schon zu spät. Aus unerklärlichen Gründen hat die Politik entschieden, dass der Nachfolger des 9€-Tickets ein Abo-Ticket werden soll. Das Problem: Menschen mit negativer Schufa bekommen keins. Es gibt aber ganz legale Workarounds bzw. Anbieter, die trotzdem eins ausstellen.

Dazu muss man aber Folgendes verstehen/wissen: Es spielt keine Rolle, von welchem Anbieter du dein DE-Ticket bekommst. Das Ticket ist einheitlich, deshalb kann es auch Menschen mit negativer Schufa-Auskunft ausgestellt werden. Du brauchst nur eine Debitkarte oder PayPal. Das Ticket ist digital, deshalb brauchst du ein Smartphone oder Tablet mit den Apps der Hersteller. Wir können zwei Anbieter empfehlen, mit denen wir im Selbsttest gute Erfahrungen gemacht haben:

So bist du immer gut verbunden. Bei beiden Anbietern kannst du monatlich kündigen und musst dich nicht mit der Schufa herumärgern.

Neuigkeiten

Preiserhöhung für das
Deutschlandticket ab 2025

𝓲 06.Nov.2024
Ab dem Jahr 2025 wird das Deutschlandticket, das derzeit zu einem monatlichen Preis von 49 Euro angeboten wird, um 8 Euro teurer. Damit erhöht sich der Preis auf 57 Euro pro Monat. Die Erhöhung folgt einer Entscheidung der zuständigen Verkehrsministerien und Verbünde, die eine Anpassung an gestiegene Betriebskosten und Inflation als notwendig erachten.Das Deutschlandticket wurde ursprünglich im Mai 2023 eingeführt, um den öffentlichen Nah- und Regionalverkehr in Deutschland attraktiver zu gestalten und mehr Menschen zur Nutzung klimafreundlicher Mobilitätsangebote zu bewegen. Die nun geplante Preiserhöhung hat bereits Diskussionen unter Fahrgästen und Experten ausgelöst, die befürchten, dass die gestiegenen Kosten die Attraktivität des Tickets mindern könnten.